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　　9月底，上海新之杰签约了临港一个项目的桁架钢筋楼承板供应合约，国庆节前发出了第一车桁架钢筋楼承板。

　　桁架钢筋楼承板到了现场，在卸货的时候现场反馈了一个问题，下次发货的时候层与层之间找个小木块垫一下。

　　1）一般情况下，上海新之杰桁架钢筋楼承板层与层之间是不放垫木的，主要是防止垫木硌坏底板，毕竟底板只有0.5mm厚。

　　2）但是在桁架钢筋楼承板列与列之间，上海新之杰会采取竖向放置长垫木，防止桁架楼承板挤在一起不好穿吊带。

　　3）现场之所以要求桁架楼承板层与层之间放置垫木，主要是卸货的方式不一样，现场是想利用垫木隔开空间然后兜底进行卸货，但是常用的卸货方式是采用一根铁棍或者方管从桁架板中间穿过去，然后两端挂吊带。

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　　后来，现场卸货人员尝试上海新之杰提供的办法后，感到确实是很方便，于是，后续的桁架钢筋楼承板依然让上海新之杰按照原有的装车方式进行送货。

　　所以说，客户有问题，咱不怕，我们尽全力去tcg彩票 tcg彩票网lank>tcg彩票 tcg彩票网解决问题，话说回来，上海新之杰桁架楼承板连续三年都保持100万平方米以上的供应量，在这个过程中，我们遇到了各种各样的问题，也形成了各种各样的解决方案。

　　我不能说由上海新之杰提供的这些桁架钢筋楼承板解决方案一定是最好的，但是在一定程度上能优化解决现实的问题，如果您有不同的看法或者解决方案也可以在评论区留言，让我们共同推动中国桁架钢筋楼承板的发展。

　　上海新之杰新型建材有限公司副总经理，著有《楼承板采购的13个坑》，新之杰创立十八年来，从未因品质问题终止客户合作，客户涵盖世界500强，先后承担了“港珠澳大桥安检站项目”“C919大飞机制造基地”“福清核电站”等一系列国家重点工程压型钢板生产制造任务。（yangchao356）

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